這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的KOMONO比利時品牌Winston Heritage 復古帆布對錶-藍/紅
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但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買KOMONO比利時品牌Winston Heritage 復古帆布對錶-藍/紅
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商品訊息描述
情人節好禮！情侶必備對錶現正熱賣！
品牌名稱-KOMONO
商品系列:
Winston Heritage
商品規格:
折扣 錶殼:直徑約4.1cm
鏡面:直徑約3.8cm
厚度:約0.9cm
錶帶長:約24cm
重量: 約34.5g
商品材質:
錶殼:金屬外殼
不鏽鋼錶背
錶帶:帆布/真皮錶帶
鏡面:強化玻璃鏡面免出門
商品配件:
KOMONO 原廠保證卡
KOMONO 原廠說明書
知名商品KOMONO 原廠錶盒
現省保固期限:原廠內部機芯1年保固
注意事項:生活防水30米，保證全新原廠公司貨
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院會昨通過「人類免疫缺乏病毒防治及感染者權益保障條例」修正案，政院發言人徐國勇表示，依現行法規，愛滋感染者不能捐贈器官，修法完成後，愛滋感染者可互相捐贈器官並接受移植，目前有3位感染者正等待器捐，在修法放寬後可望受惠。
書面同意即可移植
衛福部表示，修法是為顧及愛滋感染者接受器官移植的需要，在等候移植器官的愛滋感染者，如經書面同意後，可使用同為愛滋感染者的移植器官。
依現行規定，愛滋患者的血液、器官、組織、體液及細胞，不得使用，但為顧及感染者接受器官移植需要，參考美國、英國做法，放寬規定。
這次在修正草案中增訂但書，放寬感染者可使用同為明星商品愛滋感染者的器官，只要受移植者在器官移植手術前以書面同意，就不受現行規定限制。
同時，提供呈現愛滋陽性反應的器官感染者，也可以因此免除5～12年有期徒刑的處罰，而使用人也免除3～15萬元罰鍰。
提供帶原器官免罰
目前已知愛滋感染者，有3人正等待器官捐贈，1位是心臟，另2位為腎臟等待器捐感染者。
官員指出，愛滋感染者常被以有色眼光看待，愛滋器官一律不可用，愛滋感染者也不能接受器官移植，或只能接受健康人或不健康人捐贈，愛滋感染者認為有違公平性及排序，不斷向衛福部疾病署反映，要求放寬。
目前世界各國只有美、英等少數國家有放寬這項規定，官員表示，愛滋病友本身免疫力不佳，接受器官移植需吃排斥藥物，必須要具隨感染控制能力進度醫療水準的國家，才敢放寬愛滋可互相器捐移植，尤其台灣醫療水準舉世聞名，器官移植存活率在世界排名前幾名。
俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)在今天(4日)播出的專訪中表示，美國總統當選人川普(Donald Trump)聰明過人；他同時預料，川普將會很快掌握他新層次的責任，評價並據此行動。
蒲亭在接受俄羅斯NTV電視台訪問時表示，既然川普能夠在事業上成功，就顯示他是個聰明人；而如果他是聰明人，就意味著他會全面且迅速的掌握不同層次的責任。
蒲亭表示，俄羅斯期待，川普會精確的依據這個基礎行事。
克里姆林宮曾在上個月指出，在11月8日川普勝選後，蒲亭和川普已經在他們的首次電話談話中達成協議，美俄關係有必要正常化。
蒲亭也在1日重申，莫斯科已經做好準備，一旦川普明年1月宣誓就職，就要和川普政府共事。
蒲亭在他的年度國情演說中表示，美俄關係正常化並開始以平等、互惠為基礎來發展關係，這很重要。
川普曾讚揚蒲亭的領導，並說期待與俄羅斯發展堅強、持續的關係。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民首選眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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